Guide Cash : Le Visa de Transit Aéroportuaire Schengen (Type A)

Le visa de transit aeroportuaire Schengen necessite une preuve de vol sortant. Volward delivre des reservations reelles avec PNR verifiable par la compagnie a partir de 14$ en 60 secondes.

Par l'équipe Volward · Dernière vérification 2026-04-20

On va pas se mentir, faire une escale en Europe quand on a un passeport non-européen, ça peut vite tourner au cauchemar. Mon amie Nadia a pleuré de rage à l'aéroport de Bogota en 2021 parce qu'on lui a refusé l'embarquement pour son vol vers Istanbul. La raison était simple : elle faisait escale à Paris et n'avait pas le visa de transit aéroportuaire Schengen.

Elle a perdu $850 de billets d'avion ce jour-là, sans aucun recours possible. Et c'est loin d'être un cas isolé quand on discute avec d'autres voyageurs.

Bref, passons au concret. On va décortiquer ensemble les règles de ce fameux visa de type A pour que vous ne viviez jamais cette galère monumentale.

C'est quoi exactement ce visa de transit type A ?

Le visa de transit aéroportuaire (VTA), qu'on appelle aussi visa de type A, c'est un document ultra-spécifique. Il vous autorise uniquement à rester dans la zone internationale d'un aéroport Schengen en attendant votre vol de correspondance.

Le truc à piger tout de suite, c'est que ce visa ne vous permet absolument pas d'entrer sur le territoire. Vous ne pouvez pas passer la douane pour aller fumer une cigarette dehors ou récupérer une valise.

On reste bloqué côté duty-free pendant toute la durée de l'escale. C'est strict, mais c'est la règle absolue des 27 pays de l'espace Schengen.

Qui a vraiment besoin de ce visa pour faire escale ?

Franchement, les règles européennes sont un vrai casse-tête. La nécessité d'avoir ce visa dépend exclusivement de votre nationalité.

La liste noire des passeports

L'Union Européenne a dressé une liste stricte. Si vous avez un passeport de l'un de ces pays, le VTA est obligatoire pour transiter par n'importe quel aéroport Schengen.

On y trouve 12 pays spécifiques comme l'Afghanistan, le Bangladesh, l'Erythrée ou encore l'Irak et l'Iran. Vous pouvez vérifier la liste complète et officielle sur le portail de France-Visas.

Les exceptions qui sauvent la mise

Mais attention, il y a des failles dans le système. Même si vous venez d'un pays listé, vous êtes dispensé de VTA si vous remplissez 4 conditions précises.

Par exemple, si vous avez déjà un visa valide pour le Canada, le Japon ou les États-Unis, vous passez l'immigration sans problème. Idem si vous êtes membre de la famille d'un citoyen européen.

C'est toujours bon à savoir avant de payer $80 de frais inutiles pour un document dont vous n'avez pas besoin.

Ne confondez pas transit et entrée dans l'espace Schengen !

Et là, ça se complique sévère. Beaucoup de voyageurs se font avoir sur la définition même du transit aéroportuaire.

Le piège du changement de terminal

Dans certains aéroports comme Paris-CDG, changer de terminal vous oblige parfois à sortir de la zone internationale. Si ça arrive, le visa de transit type A ne suffit plus du tout.

Il vous faudra un vrai visa Schengen de court séjour (type C) pour passer la police aux frontières. Vérifiez toujours la configuration de votre aéroport d'escale sur le site de France Diplomatie.

L'arnaque des deux billets séparés

C'est l'erreur classique du voyageur qui veut économiser. Vous achetez un vol Dakar-Madrid avec Royal Air Maroc, puis un vol Madrid-Londres avec Ryanair. Sauf que Ryanair ne fait pas de correspondances automatiques.

Résultat : vous devez récupérer votre bagage en soute, ce qui implique de passer l'immigration espagnole. Si vous n'avez qu'un visa de transit, on vous refoulera direct. Pour des séjours plus longs, lisez notre guide sur le visa travail à distance nomade numérique.

Quelles nationalités ont besoin d'un visa de transit aéroportuaire en 2026 ?

Les citoyens de 15 pays spécifiques doivent détenir un visa de transit aéroportuaire pour passer par n'importe quel aéroport Schengen en 2026. Si vous détenez un passeport de l'Afghanistan, du Bangladesh, du Congo, de l'Érythrée, du Ghana, de l'Iran, de l'Irak, du Nigeria, du Pakistan, de la Somalie ou du Sri Lanka, vous relevez de la stricte réglementation de l'Annexe I. Cette liste est mise à jour périodiquement en fonction des tendances migratoires.

Vous pouvez vérifier le cadre légal complet et la liste exacte des nationalités concernées sur le site de la Commission européenne. Les règles s'appliquent quelle que soit votre destination finale, ce qui signifie que même si vous voyagez vers l'Amérique du Sud ou l'Asie, l'escale en Europe déclenche l'exigence.

Il existe une faille massive pour les voyageurs qui planifient à l'avance. Vous êtes totalement exempté de cette exigence si vous détenez un visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada ou le Japon. La même exemption s'applique si vous êtes un résident permanent de l'Union européenne.

Si vous devez postuler, vous aurez besoin d'une vraie réservation avec un PNR vérifiable, $14, livrée en 60 secondes pour compléter votre dossier. Vous pouvez obtenir la vôtre directement sur Volward pour éviter d'acheter un billet au prix fort avant votre approbation.

De nombreux voyageurs sont confus par les situations de double nationalité. Si vous détenez deux passeports, vous devez toujours présenter celui qui offre les conditions de visa les plus favorables au comptoir d'enregistrement. Présenter un passeport d'un pays exempté supprime instantanément l'exigence du document de transit.

Voici la répartition pour les principaux passeports concernés pour vous aider à comprendre votre situation instantanément.

Nationalité	VTA requis ?	Principales exceptions
Afghanistan	Oui	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada ou le Japon
Bangladesh	Oui	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada ou le Japon
Congo	Oui	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada ou le Japon
Érythrée	Oui	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada ou le Japon
Ghana	Oui	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada ou le Japon
Iran	Oui	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada ou le Japon
Irak	Oui	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada ou le Japon
Nigeria	Oui	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada ou le Japon
Pakistan	Oui	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada ou le Japon
Somalie	Oui	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada ou le Japon
Sri Lanka	Oui	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada ou le Japon

Exigences supplémentaires pour les VTA : Sous-groupes de pays spécifiques

Au-delà de la liste noire standard, plusieurs pays européens appliquent leurs propres règles de transit spécifiques pour certaines nationalités. Bien que la réglementation principale de Schengen s'applique universellement dans les 27 États membres, des pays individuels peuvent exiger un visa de transit aéroportuaire pour d'autres passeports sur la base d'accords bilatéraux. Vous devez vérifier attentivement ces exceptions nationales pour éviter une mauvaise surprise au comptoir d'enregistrement.

Les détenteurs de passeports indiens sont confrontés à certaines des réglementations de transit les plus confuses de tout le réseau européen. Si vous êtes un citoyen indien en transit par l'Allemagne, la France, l'Espagne ou la République tchèque, vous avez généralement besoin d'un VTA pour effectuer votre correspondance. Cette exigence disparaît instantanément si vous détenez un visa valide pour les États-Unis, le Canada ou le Royaume-Uni. Vous pouvez trouver le cadre juridique exact de ces ajouts spécifiques dans le texte officiel de la EU Regulation 2018/1806.

Les voyageurs en provenance d'Éthiopie, du Mali et de la République démocratique du Congo relèvent également de ces exigences nationales spéciales. La France et l'Allemagne exigent spécifiquement des documents de transit pour ces passeports en raison des modèles migratoires historiques et des politiques de sécurité régionales. Tout comme pour la liste principale, la détention d'un permis de séjour valide d'un grand pays occidental vous accorde une exemption totale de ces formalités.

Voici une ventilation rapide de ces ajouts nationaux spécifiques et de leurs principales exceptions.

Nationalité	Pays exigeants	Exceptions principales
Inde	Allemagne, France, Espagne, République tchèque	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni ou le Canada
Éthiopie	France, Allemagne, Italie	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni ou le Canada
RD Congo	France, Belgique, Allemagne	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni ou le Canada
Mali	France, Espagne, Allemagne	Visa valide pour les États-Unis, le Royaume-Uni ou le Canada

N'oubliez jamais que les compagnies aériennes vérifieront méticuleusement l'intégralité de votre itinéraire avant d'émettre votre carte d'embarquement. Si vous devez présenter une preuve de votre destination finale pour bénéficier d'une exemption, vous devez avoir vos documents prêts. Cela garantit que votre dossier est parfaitement solide face aux agents stricts des compagnies aériennes qui cherchent la moindre raison pour refuser l'embarquement. Vous ne pouvez pas vous permettre de laisser la moindre place à l'interprétation au comptoir d'enregistrement.

Les documents exigés pour le dossier

Bon, passons au concret. Monter un dossier de visa de transit, c'est presque aussi lourd qu'un visa touristique classique.

Le formulaire et les justificatifs de base

On vous demandera le formulaire cerfa officiel dûment rempli, un passeport valide encore 3 mois après la date du transit, et deux photos d'identité aux normes. Vous pouvez télécharger les bons formulaires sur Service-Public.fr.

Vous devez aussi prouver que vous avez le droit d'entrer dans votre pays de destination finale. Si vous allez au Royaume-Uni, il faut montrer votre visa britannique valide dans le dossier.

La fameuse preuve de vol

Le consulat exige une preuve de votre itinéraire complet. On va pas se mentir : acheter un billet à $600 avant même d'avoir son visa, c'est flippant.

C'est là que Volward intervient. Volward propose des réservations temporaires à partir de $14, valables 48h. Vous obtenez un vrai PNR vérifiable par les ambassades sans risquer de perdre des centaines d'euros. C'est la même astuce que pour un billet d'avion pour visa étudiant Erasmus.

Comparaison des hubs de transit : pouvez-vous quitter l'aéroport ?

Choisir le bon aéroport d'escale change complètement votre expérience de transit. Tous les hubs européens ne gèrent pas les correspondances non-Schengen de la même manière, et choisir le mauvais peut entraîner un refus d'embarquement immédiat.

À l'aéroport de Francfort, la zone de transit est strictement limitée en taille et en heures d'ouverture. Vous ne pouvez pas quitter cette zone sans un visa de court séjour régulier, et certains terminaux ferment la nuit. Cela oblige les passagers à passer le contrôle aux frontières pour accéder aux hôtels. Vous pouvez vérifier leur plan officiel sur le guide de transfert de l'aéroport de Francfort.

Amsterdam Schiphol fonctionne différemment pour les voyageurs internationaux. L'aéroport dispose d'une séparation claire des frontières Schengen, vous permettant de sortir de l'aéroport pour explorer la ville uniquement si vous détenez un visa de court séjour valide. Sans cela, vous restez en sécurité dans la zone du salon international.

Paris CDG offre un système de terminaux de transit dédié pour les vols de correspondance. Tant que votre vol de correspondance part de la même zone internationale, vous restez côté piste sans avoir affaire aux agents d'immigration français. Changer de terminal à CDG peut parfois nécessiter de traverser la frontière, vous devez donc vérifier vos numéros de terminaux exacts.

Istanbul est l'alternative ultime pour éviter la bureaucratie européenne. Puisque la Turquie est en dehors de l'espace Schengen, vous contournez entièrement les règles européennes. Vous pourriez avoir besoin d'un e-Visa turc selon votre passeport, mais le processus est généralement beaucoup plus simple que de traiter avec les consulats européens.

Comparez vos options attentivement avant de réserver votre vol pour garantir un voyage fluide.

Hub de transit	Type de zone	Pouvez-vous quitter l'aéroport ?	Règles Schengen applicables ?
Francfort (FRA)	Zone de transit limitée	Non, sauf si vous détenez un visa de type C	Oui
Amsterdam (AMS)	Séparation claire des frontières	Non, sauf si vous détenez un visa de type C	Oui
Paris (CDG)	Terminaux de transit dédiés	Non, sauf si vous détenez un visa de type C	Oui
Istanbul (IST)	Hub international indépendant	Oui, avec un e-Visa turc	Non

Billet de continuation pour le transit Schengen : Avez-vous besoin d'une preuve de destination finale ?

Oui, vous avez absolument besoin d'un billet de continuation confirmé même si vous ne faites que transiter par un aéroport Schengen. Les compagnies aériennes vérifieront systématiquement votre preuve de destination finale avant de vous laisser embarquer sur votre premier vol. Vous ne pouvez pas simplement vous présenter à l'aéroport avec un billet aller simple pour l'Europe et promettre à l'agent que vous achèterez votre vol de correspondance plus tard.

Prenons un exemple très concret pour comprendre comment cela fonctionne au comptoir d'enregistrement. Imaginez que vous voyagez de Lagos à New York, avec une escale à Paris CDG. Le personnel de la compagnie aérienne au Nigeria ne se contentera pas de regarder vos documents de transit européens. Ils vérifieront méticuleusement votre vol de continuation vers les États-Unis et vos conditions d'entrée sur le territoire américain. Si vous ne pouvez pas présenter un billet valide quittant le hub français, l'embarquement vous sera immédiatement refusé.

Les autorités de l'immigration européennes tiennent les compagnies aériennes financièrement responsables des passagers qui se retrouvent bloqués dans la zone de transit. Les transporteurs s'exposent à des amendes massives s'ils amènent un voyageur dans un hub européen sans voyage de continuation garanti. Vous pouvez vérifier ce principe strict de responsabilité des transporteurs sur le portail officiel de la European Commission. Ils utilisent des bases de données de l'industrie pour vérifier votre itinéraire exact par rapport à votre passeport.

Cette exigence devient un énorme casse-tête si vous organisez un itinéraire complexe avec des réservations séparées. De nombreux routards achètent leurs vols étape par étape pour économiser de l'argent. Si votre première compagnie aérienne ne voit qu'un billet se terminant en Europe, elle vous traitera comme un passager à destination finale. Cela déclenche instantanément l'exigence d'un visa de court séjour régulier au lieu d'un simple document de transit.

Acheter un vol de correspondance non remboursable juste pour satisfaire un agent d'enregistrement est une très mauvaise décision financière. C'est exactement là qu'un voyageur intelligent utilise un service dédié pour obtenir une réservation légitime. Vous pouvez sécuriser une vraie réservation avec un PNR vérifiable, $14, livrée en 60 secondes à présenter au comptoir. Il suffit de vous rendre sur Volward et d'obtenir votre preuve de continuation sans risquer des centaines de dollars sur un vol que vous ne prendrez peut-être pas.

Combien ça coûte et combien de temps ça prend ?

L'administration européenne n'est ni rapide ni gratuite. On a tous vécu ça, l'attente interminable des consulats.

Les frais officiels

Franchement, $80 pour un visa Schengen de transit, ça pique. Et ce montant n'est jamais remboursé en cas de refus, même si votre dossier était parfait.

À cela, il faut ajouter systématiquement les frais de service de l'agence prestataire comme VFS Global ou TLScontact, qui tournent autour de 30 à $40 supplémentaires.

Les délais de traitement

Quand j'ai déposé un dossier pour un ami à Lyon, on a attendu 15 jours ouvrables complets. C'est le délai légal standard pour obtenir une réponse.

Mais en période estivale, ça peut grimper jusqu'à 45 jours d'attente. Ne vous y prenez pas à la dernière minute, consultez les textes officiels sur EUR-Lex si vous avez un doute sur les délais légaux.

Comment Volward vous sauve la mise pour le billet

Je vous le disais plus haut, fournir un billet d'avion pour un dossier de visa est une source d'angoisse énorme pour 90% des voyageurs.

L'option standard à $14

Pour une personne seule, on prend l'option basique. Vous payez $14 pour un aller simple et vous recevez un PDF officiel en 2 minutes chrono.

Ce document contient un vrai numéro de réservation (PNR) reconnu par les compagnies comme Air France ou Lufthansa. C'est parfait pour rassurer l'agent consulaire. D'ailleurs, c'est aussi indispensable comme billet de continuation pour visa long séjour.

L'option Activer plus tard pour les stressés

Parfois, on prépare son dossier le dimanche mais le rendez-vous VFS est le jeudi. La validité de 48h de la réservation serait expirée avant même que l'agent ne regarde le dossier.

L'option Activer plus tard (+$2) permet de déclencher la réservation juste avant votre RDV. Vous recevez un lien et vous cliquez dessus le mercredi soir. C'est malin et ça enlève un poids énorme.

L'option Flexibilité pour les imprévus

Vous attendez votre visa mais la compagnie aérienne modifie ses horaires ? Ça arrive tout le temps et ça peut faire capoter un dossier.

Avec l'option Flexibilité (+$7), vous pouvez modifier votre billet si vos plans changent après l'achat. Vous adaptez la date ou la destination sans repayer plein pot.

Les tarifs famille

Voyager avec des gosses, c'est déjà un budget énorme. Lena a eu son premier passeport à 3 mois, je sais de quoi je parle car chaque document coûte une fortune.

Sur Volward, les bébés de moins d'un an ne paient pas. Pour une famille de 4, comptez $28 en aller simple (14 + 5 + 5 + $5 pour le bébé). C'est un vrai soulagement pour le budget familial.

Option Volward	Tarif Passager 1	Passager Supplémentaire	Validité de la réservation
Standard	$14	+$5	48h immédiates
Flexibilité	$21	+$5	48h (1 modification incluse)
Activer plus tard	$16	+$5	Valable 30 jours pour activation
Bébé (0-1 an)	+$5	Gratuit	Selon l'option du parent

Mes 4 conseils de backpackeuse pour éviter la crise de nerfs

L'expérience du terrain m'a appris à être totalement paranoïaque avec l'administration. Voici mes règles d'or.

Vérifiez votre itinéraire à la loupe. Si vous avez deux escales dans l'espace Schengen, le visa de transit type A ne marche plus. Il faut un visa de court séjour type C car le vol entre les deux villes européennes est considéré comme un vol intérieur.

Regardez les exigences de votre compagnie aérienne. L'IATA fixe des règles strictes et les agents d'enregistrement ont pour consigne de vous bloquer au moindre doute sur vos papiers.

Imprimez absolument tous vos documents en double. Mon copain s'est fait refouler à l'immigration au Brésil parce qu'il n'avait pas de billet retour imprimé et que son téléphone n'avait plus de batterie.

Si vous avez un doute sur votre aéroport de transit, appelez directement le service client de l'aéroport. C'est le seul moyen d'être sûr de la configuration des terminaux. Pour des conseils plus généraux sur les réservations, lisez notre guide complet pour réserver un billet d'avion pour visa Schengen.

FAQ : Vos questions sur le visa de transit Schengen

Est-ce que je peux sortir de l'aéroport avec un visa type A ?

Non, c'est strictement interdit par la loi européenne. Ce visa vous confine à la zone internationale. Pour visiter la ville pendant votre escale, il vous faut un visa Schengen de type C.

Le visa de transit est-il valable pour deux escales en Europe ?

Absolument pas. Si votre itinéraire comporte deux escales ou plus dans l'espace Schengen, vous entrez techniquement sur le territoire européen. Un visa de court séjour classique devient obligatoire.

Combien de temps puis-je rester dans la zone de transit ?

Le visa de transit type A est valable pour une durée maximale de 24 heures. Si votre correspondance est le lendemain, vous devrez prouver que l'aéroport reste ouvert la nuit pour les passagers en transit.

Dois-je récupérer mes bagages pendant le transit ?

Si vous avez un seul billet d'avion de bout en bout, vos bagages suivent automatiquement jusqu'à la destination finale. Si vous avez acheté deux billets séparés, vous devrez les récupérer, ce qui implique de passer la douane et donc d'avoir un visa type C.

L'assurance voyage est-elle obligatoire pour un visa de transit ?

Légalement, l'assurance médicale n'est pas exigée pour un visa type A, contrairement au visa type C. Mais je vous conseille fortement d'en prendre une, surtout si vous voyagez loin et que vous avez des problèmes de santé.

Que faire si mon vol est retardé et que mon visa expire ?

C'est la galère absolue. En cas de force majeure, la police aux frontières peut délivrer un visa d'urgence sur place, mais c'est à leur bon vouloir et ça prend un temps fou de négocier ça à 3h du matin.

Les enfants ont-ils besoin de leur propre visa de transit ?

Oui, chaque voyageur, même un bébé de 3 mois, doit avoir son propre visa. Quand j'ai voyagé en Grèce avec Lena, on a dû lui faire son propre passeport et un dossier complet à son nom.

Volward fournit-il de faux billets d'avion ?

Non, jamais. Volward fournit de véritables réservations temporaires (hold orders) effectuées auprès de vraies compagnies aériennes. Ce sont des documents 100% légaux et traçables par les ambassades grâce au code PNR.

Que se passe-t-il si mon vol de correspondance est dans un terminal différent ?

Vous pourriez devoir passer l'immigration si les terminaux ne sont pas connectés côté piste. Dans certains aéroports, se déplacer entre le terminal 1 et le terminal 2 vous oblige à quitter complètement la zone internationale. Si vous faites cela, votre document de type A devient entièrement inutile car vous posez techniquement le pied sur le sol européen. Vous devez vérifier la disposition exacte de votre hub d'escale avant d'acheter vos billets. Si un changement de terminal vous oblige à traverser la frontière, vous aurez absolument besoin d'un visa de court séjour standard pour effectuer votre correspondance.

Puis-je transiter par l'Europe avec un visa américain expiré ?

Non, votre visa américain, britannique, canadien ou japonais doit être strictement valide pendant vos dates exactes d'escale. Si votre visa américain a expiré la semaine dernière, l'exemption ne s'applique plus à votre situation. Vous serez traité comme un passager standard et devrez obtenir le document de transit européen avant votre départ. Les agents des compagnies aériennes vérifient rigoureusement ces dates d'expiration au comptoir d'enregistrement. Si vous vous présentez avec un document expiré, l'embarquement vous sera immédiatement refusé, perdant ainsi tout l'investissement de votre billet d'avion.

Que signifie l'acronyme ATV pour les voyages européens ?

ATV signifie simplement Airport Transit Visa (Visa de Transit Aéroportuaire) dans la terminologie officielle de l'immigration européenne. Vous verrez fréquemment cet acronyme exact sur les pages de réservation des compagnies aériennes et les portails des ambassades lors de la planification de vos escales. Il fait spécifiquement référence au document de type A qui vous restreint strictement à la zone de départ internationale. De nombreux voyageurs sont confus lorsque les agents d'enregistrement demandent leur ATV, pensant qu'il s'agit d'une exigence complètement différente. Vous devez vous rappeler que ce document ne vous permet jamais de passer le contrôle aux frontières ou de récupérer des bagages enregistrés. Ne le confondez pas avec le visa standard de type C, qui permet une véritable entrée sur le territoire à des fins touristiques ou commerciales.

Puis-je transiter par Londres avec un ATV Schengen ?

Non, le Royaume-Uni ne fait pas partie de l'espace Schengen et gère son propre système d'immigration indépendant. Un document européen de type A n'a absolument aucune valeur légale aux aéroports d'Heathrow ou de Gatwick. Si votre itinéraire comprend une escale à Londres avant d'atteindre Paris ou Amsterdam, vous devez vérifier les règles britanniques séparément. Vous aurez probablement besoin d'un visa de transit aéroportuaire direct (DATV) du Royaume-Uni en fonction de votre passeport. Vous pouvez vérifier les exigences britanniques exactes sur le portail officiel du UK Government. Ne supposez jamais qu'un seul document de transit européen couvre toutes vos escales à travers le continent.

Puis-je quitter l'aéroport si mon vol de correspondance est annulé ?

Non, un visa de transit aéroportuaire ne vous permet jamais de quitter la zone internationale, même lors de perturbations massives des vols. Si votre vol de correspondance est annulé et retardé jusqu'au lendemain, vous restez légalement restreint au terminal côté piste. Les compagnies aériennes fournissent généralement des lits de camp et des bons d'alimentation dans la zone de transit pour les passagers bloqués. Dans les cas d'urgence extrême, la police aux frontières locale possède l'autorité de délivrer un permis d'entrée temporaire, mais cela est incroyablement rare. Vous ne pouvez pas simplement vous présenter au comptoir de l'immigration et exiger une chambre d'hôtel en ville. Vous devez attendre que votre compagnie aérienne organise un autre voyage de continuation tout en restant derrière la ligne de contrôle des frontières.